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54800円

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【昭和ブリッジ販売 アルミブリッジ】

〜ご注意〜
◆法人名を明記下さいませ。
◆個人宅への配送は不可となります。
 個人名でご注文頂いた方は、営業所止めでの手配となります。ご了承下さいませ。
◆画像は代表画像となります。商品詳細をご確認の上、ご注文下さいませ。
◆返品・修理対応は不可となります。

〜仕様〜
◆ベロ式フックタイプ
◆積載重量:2トン 2000kg
◆セット本数:2本
◆自重(kg/本):22kg
◆全幅(mm):384
◆有効幅(mm):300
◆全長(mm):3,000

〜特徴〜
◆鉄クローラー ・ ゴムクローラ ・ 乗用タイヤ 対応
◆小型建機 ・ 中型建機 重機 農業機械用
◆耐荷重表記の刻印プレート付
◆軽量、安全、安価の三拍子そろった商品

〜アルミブリッジの選び方〜
(1)用途や機械の足回りは何ですか
(2)機械の重量は何トンですか
(3)運搬車両に受け金具がついていますか
(4)最適な「長さ」をお選びください
(5)最適な「幅」をお選びください









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とかくINAX商品は特殊で、市販されていないサイズ?部品が多く、素人に交換できないようになっており困っていました。 今回のシャワーヘッド?ホースも購入したものの、付属アダプターがサイズ違いで取り付け不可。 合うサイズのアダプターが、どこのホームセンターでも売っておらず、最期の望みをかけAmazonを覗いた次第です。 おかげさまでシャワーヘッド?ホースがムダにならず、大変助かりました。

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インターネットで注文する際に、備考を記入したところ、電話をいただき、詳細を伝えることができ、たいへん助かりました。#13;
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Z125proのクラッチレバーホルダーがスイッチとグリップを外さないと取り外せなくてメンテナンス性が悪いのでクラッチレバーの方だけ使用目的で購入しましたブレーキマスターの方はデイトナニッシンの別体タンクのを付けているので使用感は分かりませんがブレーキホース取り付け部のねじ切りが荒いですというが全体的にねじ切りが雑です左右ホルダーの塗装も値段なりでボルトを締めるとベリベリ剥がれるのでボルトを締める前にボルトの頭の当たる部分の塗装をヤスリで剥がしてからボルトを締めるといいと思いますクラッチスイッチはZ125proならデイトナのカプラーが雌の3→2極変換アダプターを買ったらポン付けできますクラッチワイヤーアジャスターの取り付け穴の位置が微妙でレバーを切るとガッツリ干渉するのでオイルを切らさないように気を付けるか適当なサイズのテフロンチューブをアジャスターの穴に挿入しないとワイヤーの寿命が短くなるかもしれませんレバーは削り出しで見た目もよくこれだけの値段といってもいいかもしれませんまぁシルバーを買ったので色つきの方の出来は分かりませんがあとZ125proですがクラッチレバーの遊びを無くそうとするとエンジン側のアジャスターはギリギリまで引っ張らないとレバー側のアジャスターの余裕が無くなってしまいます

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ABCが故障したので、オイル交換のために購入しました。メルセデスにいわせると、無交換らしいですが50000kmも走ったらオイルは相当汚れてます。早めの交換をお勧めします。

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